【MT】絶滅寸前だった「マニュアル車」が見直されつつある理由wwwwww

 

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1: 2016/09/10(土) 21:22:09.01 ID:CAP_USER9
かつて女性とデートするときの勝負パターンといえばドライブだった。レンタルレコード屋で洋楽LPを何枚も借り、せっせと録音してオリジナルのドライブ用 テープを作成。颯爽とスポーツカーのマニュアルシフトを操作しながらワインディングロードを駆け抜ける--。男たちはそんなシーンのために、コツコツと貯 金に励んだものである。

しかし、もはやこんな輩は絶滅危惧種になりつつある。最 近では「車? 税金や駐車場代などカネが掛かり過ぎ。必要ならレンタカーで十分」という人が増えているのはご存じの通り。ましてやマニュアル車(以下、 MT車)をわざわざ選ぶなんて、よほど車好きのマニアくらいと思っている方ばかりだろう。ところがそんなMT車が、ここにきてにわかに見直されつつある。

「1980年代初め頃まで は、車といえばMT車がほとんどで、オートマチック車(以下、AT車)は完全な少数派でした。ところが、バブル景気で日本が豊かになってくると、車もより ラグジュアリー化を目指すようになりました。クラッチ操作のいらないAT車は、信号が多く、ストップ&ゴーが頻繁に繰り返される日本の交通事情にマッチ し、高級グレードとして導入されると瞬く間に普及しました。一方でMT車は、サーキットや峠道をスポーツ走行するような、いわゆる“走り屋”が選択するく らいの少数派になってしまったのです。しかしここ最近、車を“意のままに操れる”と、あえてAT車ではなくMT車を購入するドライバーが少しずつ増えてきているのです」(自動車雑誌ライター)

どこかの自動車メーカーの宣伝文句ではないが、まさに『FUN TO DRIVE』といった部分が見直されてきたというのだ。ここでもう少し詳しく、AT車が普及した要因を振り返って見よう。バ ブル期以降、1991年にAT車限定で運転できる『オートマチック限定免許』が交付されたことは見逃せない大きなポイントだ。技能講習時間が短く、その 分、取得費用も安価なオートマチック限定免許は、運転にあまりこだわりのない女性を中心に増加を続け、2009年では免許取得者が58万909人(MT免 許)対57万3216人(AT免許)とほぼ50%ずつの割合だったものが、翌年以降逆転し、昨年には49万3249人(43%)対66万5996人 (57%)と、AT免許が多数を占める状況が続いている(警察庁・運転免許統計より)。当然ながら、比例してAT車の販売台数割合も右肩上 がりとなっていく。オートマチック限定免許が設定される以前の’90年には27.5%(MT車)対72.5%(AT車)だったものが、10年後の’00年 には8.8%対91.2%と大幅に増加。そして昨年には何と1.6%対98.4%と、ほぼほとんどの乗用車がAT車という状況になってしまったのだ。

日本で販売されているMT車(注・国産メーカー)はたったの1.6%。これのどこが見直されているというのか--。実は今、この絶滅の危機に追いやられていたMT車市場が、徐々にではあるが回復傾向にあり、メーカーも魅力あるラインアップを新たに導入し始めているのである。

http://wjn.jp/article/detail/8834161/

マニュアルトランスミッション(英: Manual Transmission, MT、手動変速機)とは、運転者の任意により減速比(ギア)を選択するトランスミッション(変速機)である。主に内燃機関を原動機とする自動車やオートバ イ、農業機械などに利用されている。現在では、ATやCVTなどの自動変速機に押されて減少しつつある。
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一 般的にマニュアルトランスミッション(以下MT)は、減速比が異なる歯車の組を、変速段数と同じ数だけ持つ。これに対し、代表的なオートマチックトランス ミッション(以下、AT)は、遊星歯車機構の動作を切替えることで減速比の変更を実現しており、変速段数とギアの組数は必ずしも一致しない。現代の自動車 に搭載されるMTは、運転者が任意のギア段に飛び越して変速することが可能である。他方、オートバイやレース車両に見られるMTでは、隣り合うギア段でし か変速することができないものが多い。後者を特にシーケンシャル方式と呼ぶことがある。
AT が開発され普及した結果、レトロニムとして旧来の手動による変速機がMTと称されるようになった。イギリス英語ではマニュアル・ギアボックスとも呼ばれ る。日本語の慣例ではMT、マニュアルなどと略称される。また、一部でMTを指して「ミッション」という略語が用いられる場合があるが、「ミッション」は 「トランスミッション」の略で、MTかATかによらず変速機を指す
2010年代において、日本国内の自動車販売台数におけるMT搭載車の普及台数は少なく、MTが主流の業務用の大型車や作業用車両、趣味性が強いスポーツタイプ乗用車などに搭載されるに留まる
wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

 

71: 2016/09/10(土) 21:41:10.88 ID:QuyXTGZm0
>>1
欧州的に、燃費いいしという考えもある

 

652: 2016/09/10(土) 22:42:33.15 ID:bP0BZ99Y0
>>1
MTなんて、コンビニ突っ込めねーじゃん!!

 

698: 2016/09/10(土) 22:47:49.20 ID:BsCfezCu0
>>652
立体駐車場から転落する事も出来ないな

 

6: 2016/09/10(土) 21:24:33.13 ID:R4mCdOeJ0
もっとMT車増やして欲しい

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15: 2016/09/10(土) 21:28:44.50 ID:xkMJcLAl0
意のままに操ってるというほど操ってる気はしないのだが

 

21: 2016/09/10(土) 21:30:49.33 ID:d5oVOBAG0
>>15
それはまだ修行が足りないから
もっと精進しなさいよ

 

32: 2016/09/10(土) 21:33:49.16 ID:d6CPbTea0
昔は振動や燃費でMTが有利だったが今はATのほうがスムーズだからなぁ

 

46: 2016/09/10(土) 21:37:05.43 ID:26yLuhl40
>>32
MTを極めるとATよりスムーズにやれる

 

308: 2016/09/10(土) 22:07:09.83 ID:d5oVOBAG0
>>46
MTにはそういう面白さがあるよね
ゲームみたいな感じで楽しめる

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91: 2016/09/10(土) 21:42:54.95 ID:BhLs9yqh0
スタートダッシュしたいときはマジでMT車のほうがいい。
ミスってエンストしたら事故確定だけど。

 

119: 2016/09/10(土) 21:46:36.92 ID:2fQDhvs30
>>91
エンストで事故確定・・・
どういう状況だよw

 

140: 2016/09/10(土) 21:49:09.28 ID:64Wno41q0
ATからMTに戻して最初の1週間は楽しかった。主に通勤使用ではそれが限界。
週末休日乗りの人はMTに変える価値あり

 

176: 2016/09/10(土) 21:53:20.84 ID:hul+LPJvO
スポーツタイプ乗るならマニュアルにしないでどうする?

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193: 2016/09/10(土) 21:54:39.81 ID:zXt/jTzv0
>>176
フェラーリもポルシェもオートマです。

ラリーもF1も早すぎるから規制してるだけで
フルオートの方が速いわけでな

 

200: 2016/09/10(土) 21:55:35.72 ID:ko0SDGK80
>>193
ポルシェもまだミッション車
有るよ

 

227: 2016/09/10(土) 21:58:14.55 ID:4vIE/XXE0
マニュアル車なんて疲れてしょうがないじゃん

 

403: 2016/09/10(土) 22:16:48.51 ID:+cMEhrZG0
需要あっても供給がねじ伏せた感
MT増やしてほしいわ

 

432: 2016/09/10(土) 22:19:59.12 ID:yNR2eAnTO
年寄りこそマニュアルに乗れ
コンビニにそのまま入る事もなくなるからw

 

449: 2016/09/10(土) 22:21:49.31 ID:zXt/jTzv0
無駄なことして楽しむ趣味だろ?
勝手にやればいいよ

 

475: 2016/09/10(土) 22:24:49.70 ID:B3VVHLyR0
意のままに操るとかめんどくさいから

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538: 2016/09/10(土) 22:31:27.31 ID:+cMEhrZG0
こまめなシフトチェンジは脳活性化つまり
楽に頼ると危機回避能力が退化するのは否めない

 

576: 2016/09/10(土) 22:34:59.16 ID:c5ZjaXqg0
とはいえAT限定取るやつの気は知れないなあ

 

581: 2016/09/10(土) 22:35:30.46 ID:dayB1++20
ATしか乗らないから限定とか、いうんじゃないんだよな
車がエンジンの出力をトランスミッションを介して駆動輪に伝える機械である以上、車操作の基礎・基本を身に付ける意味もあると思う

 

606: 2016/09/10(土) 22:37:45.32 ID:26yLuhl40
>>581
AT限定でもきっちり操作できてればそれでいいだろ
MTを押し付けることはない

 

750: 2016/09/10(土) 22:53:00.55 ID:TRKq3DUp0
車も女も金の無駄って気付く人が増えたんだよ

 

770: 2016/09/10(土) 22:55:15.71 ID:mYjTaTEf0
昔だからMTで免許取ったが今ならATで取るよ。
トラックの運転手にでもならない限りATで十分でしょ。

 

772: 2016/09/10(土) 22:55:20.01 ID:DQIDWeDK0
市販乗用車のマニュアル、オートマで意のままに操る差が出るかよ
変速だけの問題違うだろ

 

205: 2016/09/10(土) 21:55:58.16 ID:phloz0Sc0
選択肢が増えるのはええね
絶対善だわ

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