【愕然情報】トヨタ新型プリウスの隠されたヤバイ真実wwwwwwwwwww

 


 

「ガソリン節約分の元を獲るのに54年かかる」 トヨタ新型プリウスの不都合な真実

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1487941721/

1: 2017/02/24(金) 22:08:41.27 ID:SFTjFa7l0 BE:993788992-PLT(13001) ポイント特典

プリウスPHVのガソリン走行の燃費は37.2km/Lである。実燃費はもうちょっと下がると思うので同程度の燃費であるプリウスHVを調べてみたところ、23km/Lと推定できる。

よって、ソーラーパネルが1年間に充電する1059kmを走行するためには、41.26L(=1059km÷23km/L)のガソリンが必要になる。プリウスPHVの燃料タンク容量が43Lなので、一回の満タン給油にも満たない量だ。2月20日現在のガソリン価格の平均がレギュラー126.6\/Lなので、41.26Lのガソリンは5224円である。つまり、28万800円のソーラー充電システムは1年間で5224円分のガソリンの節約につながるが、元を取れるまで54年かかってしまう。

ソーラー充電システムは日本と欧州では販売するものの、最大の消費地であるアメリカでは「需要が無い」とのことで販売しないとのことだ。しかし、元がとれるまで54年掛かるのでは、日本と欧州の需要も心配である。

http://agora-web.jp/archives/2024583.html

プリウス(PRIUS)は、トヨタ自動車が1997年に製造・発売を開始した世界初の量産ハイブリッド専用車(スプリット方式)、およびそれを中心としたハイブリッド専用車のブランド(商標)である。

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現在、世界93か国で販売されていて、車名はどの国においても「プリウス」(PRIUS) を名乗る。

PHV
3代目後期型から設定されているプラグインハイブリッドモデル「プリウスPHV」は2017年2月に50系ベースの2代目に移行された。車両型式はZVW52型となる。
リチウムイオン電池(駆動用バッテリー)の容量を25Ahに増やし、システムの効率化を行ったことで、JC08モード・充電電力使用時走行距離(EV走行距離)を68.2kmに向上。また、駆動用モーターだけでなく、発電用モーター(ジェネレーター)を駆動用としても使用する「デュアルモータードライブシステム」を採用し、加速性能を向上した。併せて、駆動用バッテリー専用ヒーターや世界初となるガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコンを採用したことで、EVモード走行時にエンジンがかかりにくい状態の維持に貢献した。
充電方法は急速充電やAC200V/12Aの普通充電に加え、家庭の配線をそのまま利用しての充電が可能なようにAC100V/6Aの普通充電にも対応したほか、量産車では世界初となるソーラー充電システムも採用(「S(「ナビパッケージ」を含む)」にメーカーオプション設定)。太陽光の自然エネルギーを駐車中に駆動用バッテリーに供給し、平均約2.9km/日・最大約6.1km/日分の走行分の電力量を充電可能で、走行時に補機バッテリーの消費を補い燃費向上に貢献する。外部給電機能に関してはエンジンをかけずに給電する「EV給電モード」を追加し、エンジンを作動する「HV給電モード」では最大1,500Wの出力でガソリン満タン状態から2日程度の電力供給を可能にした。
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PHV31

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wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9

193: 2017/02/25(土) 00:21:26.61 ID:faG7bEtb0
>>1
元を取るとかの発想で買う奴いないだろ
カタログ燃費リッター100k超えのカブでも乗ってろ(´・ω・`)

 

344: 2017/02/25(土) 06:52:36.42 ID:BglBUBqK0
>>1
今更価格差をガソリン代の元取る議論にするのは恥ずかしい

 

5: 2017/02/24(金) 22:11:27.68 ID:5hs3peJt0
まぁ売れないかもしれないけど
資源の有効利用には必要だろっ!(キリッ

 

10: 2017/02/24(金) 22:13:22.23 ID:gqhiG0hK0
ソーラーパネルだけでも元がとれるなら、それはそれでスゲーけどな

33

20: 2017/02/24(金) 22:17:37.79 ID:PMb97mkU0
いやいや、中心である顧客は意識高い系だから、そんな事は一切気にしていないって
“ワタシはこういうことをしている立派なニンゲンですよ!”というポーズが取れればそれで満足だから

 

22: 2017/02/24(金) 22:18:48.83 ID:j1qJMpZn0
意識高い系に需要があるんだろ
言わせんな

 

48: 2017/02/24(金) 22:27:57.88 ID:aOE7mbZb0
プリウス乗りは下手糞馬鹿ばかりだから気にしない。

 

50: 2017/02/24(金) 22:28:13.68 ID:lNUJh3CT0
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110: 2017/02/24(金) 23:04:31.91 ID:5TCGuHP00
>>50
五枚目が酷いかなと思ってたけど、よく見たら大抵のが酷かった

 

61: 2017/02/24(金) 22:34:14.76 ID:p59hpL1Z0
買う前にディーラーに「普通の使い方では元は取れません」って説明受けたぞ
まあ一度はハイブリッドに乗ってみようと思って買ったけど
一度乗れば十分かもね

 

62: 2017/02/24(金) 22:34:52.26 ID:gw5jg+o70
もう何言っても日本人は買うから

 

70: 2017/02/24(金) 22:39:42.33 ID:8ZXThSmO0
元をとること重視するなら車買わない方がいいんじゃないかなー

post_14600_0407

86: 2017/02/24(金) 22:47:18.65 ID:ZT86jUAG0
自己満足のために買う
それだけだ

 

106: 2017/02/24(金) 23:01:54.20 ID:15LvgrO30
未だに元取るとか考える奴らいるんだな
車なんか買った時点で元取れるわけないだろ

自転車でも乗って荷台でも引きずって走ってろと言わざるを得ない

 

120: 2017/02/24(金) 23:13:00.34 ID:9IodEXRv0
元取るのが無理だからエコカーはステータスだ的な方面で進化してるんかな

 

142: 2017/02/24(金) 23:29:56.84 ID:MGzmK6+f0
車くらい好きな車に乗りたいな

 

177: 2017/02/25(土) 00:05:07.29 ID:7oDykJew0
でも地球には優しいんでしょ?
氷河期来るらしいけどwwww

 

188: 2017/02/25(土) 00:16:07.12 ID:6maKJKY30
元とるって発想がそもそも馬鹿馬鹿しいうえに太陽電池の話かよw

160616-01-02

196: 2017/02/25(土) 00:28:25.41 ID:D3XNvo/e0
トヨタは戦争でエネルギー供給が途絶えることを想定してるんじゃね?

 

197: 2017/02/25(土) 00:29:13.96 ID:fL4OaTGU0
クラシックカーになったころには別の価値が出てるだろうな
がんばって維持しろ

 

212: 2017/02/25(土) 00:51:40.31 ID:5JXSL+Uz0
燃料なんてむちゃくちゃ安いのにクルマに金かけすぎやねん
こんなんじゃいくら燃費良くなってもペイしないわけで…

 

215: 2017/02/25(土) 00:57:36.74 ID:5QJFZ7ay0
プリウスって言うブランドを買ってんだよ
今や若者にも人気のプリウス

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234: 2017/02/25(土) 01:10:28.91 ID:qipU9z3n0
節約の為にはならないが、ガソリン入れに行く手間を減らす為にはいいんじゃないかな

 

293: 2017/02/25(土) 02:16:13.99 ID:PqJpwaeA0
ソーラー発電がゴミなのは昔からわかってた事だろ。

 

302: 2017/02/25(土) 03:01:15.01 ID:Bjaa/n8c0
プリウス乗る連中は燃費目的じゃなくね?

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303: 2017/02/25(土) 03:02:18.78 ID:VRCs2I0D0
本当にエコを考えるなら、いつまでも車を使い続けること
車を生産する時の方がよっぽど資源と熱とCO2を出す

 

318: 2017/02/25(土) 04:14:02.08 ID:+2PKM8j/0
54年は保たないから元は永遠にとれないじゃん

 

123: 2017/02/24(金) 23:14:22.82 ID:l0wNPkKo0
一番の節約は車に乗らないことって
皮肉を言いたくなるなwww